“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列發(fā)車
鐵路之家 2019-09-02 2919 瀏覽 0 評(píng)論
2019年9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列的駕駛?cè)藛T在進(jìn)行發(fā)車前的信號(hào)確認(rèn)作業(yè)。
當(dāng)日上午10點(diǎn)30分，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個(gè)柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運(yùn)，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達(dá)欽州港后再出口至越南、泰國(guó)、印度尼西亞等東南亞國(guó)家。
此次專列發(fā)車是“陸海新通道”首次采用鐵路箱承運(yùn)外貿(mào)貨，據(jù)中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司介紹，鐵路箱下海出境能有效解決西部?jī)?nèi)陸地區(qū)海運(yùn)箱匱乏、鐵路箱富余的問題，有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經(jīng)營(yíng)效益。鐵路箱加入“陸海新通道”外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)，把“一箱到底、原箱出口”的服務(wù)輻射到更廣闊的內(nèi)陸腹地，會(huì)吸引更多的內(nèi)陸客戶通過“陸海新通道”將商品出口海外，實(shí)現(xiàn)多方共贏，互利互惠。
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